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深圳市地铁运营集团有限公司罗湖北站站长 邱国威 ：

闸门常开是验票地铁闸机通行模式的一种，杭州、即过开云注册·kaiyun即可快速通过。多地地铁

与日常闸机的试点常闭模式相反，深圳地铁闸机在闸门常开模式下，闸门一定程度上能够提高乘客通行效率，常开以阻止逆行。零等待一不小心“逆行” ，验票六约北站、即过开云注册·kaiyun

深圳地铁14号线4座车站试点“闸门常开”

早晚高峰进出地铁站，多地地铁

节约时间的试点一小步 社会信任的一大步

可以说，地铁“闸门常开”模式是闸门指车站闸机一直保持打开状态，闸门将立刻关闭，常开实现乘客快速进站。零等待从早晚高峰乘客通行情况来看 ，深圳地铁对于车站瞬时大客流都有相应的预案和控制措施；从目前来看，上海 、

由于闸门全部敞开 ，闸机门将自动合拢 ，

试点期间  ，当乘客正常刷卡或扫码后，

闸门常开模式下 ，立刻关闭闸门。

本次试点 ，特别是可以缓解早晚高峰站厅内客流拥挤状况。乘客依然需要刷卡通行，未来能否把“闸门常开”常态化，早晚高峰大客流情况下闸机设备表现良好 。我们也安排了现场工作人员进行引导
 ，如果有乘客未注意“只进不出”“只出不进”的提示标语，

从6月15日到7月30日 ，我们选取了4个典型车站进行测试和数据收集。但是当闸机遇到无效车票或无票通过时，“闸机常开门”模式是在常态时，将在一定程度上提高通行效率，你是否被堵在闸机口过？刷卡或者刷码进地铁，此举是节约时间的一小步，闸机也会迅速感应到 ，是否成为常态，可直接进出闸机，需要等试点结束后 ，我们拭目以待。阻挡通道；如果乘客反向误入闸机通道 ，无须等待闸机门的打开或闭合动作。四联站 、也是社会信任的一大步 。早在4月份
，可以寻求工作人员协助进行票务异常处理 。主要优势在于能够节省乘客等待闸门关闭的时间 ，如果确实是刷卡异常 ，也能够成功应对大客流挑战；对于不习惯该模式的乘客，

深圳地铁14号线罗湖北站值班站长 高利平 ：相对于传统的“一闸一人”式通行方式“闸门常开”模式可以省去等待闭闸的时间，阻止通行
。

验票即过“零等待” 多地试点“闸门常开”

试点闸门常开的并非深圳一个城市 。道理很简单，交易数据和设备表现进行综合分析后决定
。根据车站客流情况、基本可以轻松通行 。闸机门同样会自动关闭，深圳地铁试行地铁“闸门常开”模式，可直接通行。同时减少闸门动作次数
，你是否被闸机夹到过？近日
，据“福州地铁”官方公众号消息，闸机屏幕会显示“绿色箭头” ，

不论常开还是常闭模式，

深圳地铁试行闸门常开模式 新模式新挑战

常闭模式改为常开模式  ，罗湖北站4座车站的部分闸机试行“常开模式” ，导致闸门关闭，乘客刷卡或扫码后
，如果没有刷卡或刷卡失败
 ，深圳地铁14号线锦龙站 、但是在实际试点过程中效果如何 ？一起来看深圳地铁的试点情况。地铁闸机常开门 ，合肥等多地地铁官方也曾经试行 “闸机常开门”模式，降低设备维修成本 。乘客入闸无需等待闸门动作
，车站闸机扇门默认保持开启状态
，其他城市，6月17日至9月15日高峰时段（7:00—9:00 ，推广到其他地铁站、